溫家寶：打壓房價絕不動搖
2011年 11月08日【邱柏達╱綜合外電報導】
中國國務院總理溫家寶赴俄羅斯聖彼得堡參加上海合作組織（上合組織）總理會議時強調，中國對於房地產一系列的調控措施絕對不會動搖，下調房價是中國堅定的國家政策。
溫家寶說：「中國進行房地產調控時間已2年，一些重大措施都已出爐，特別是中國今年要確保一千萬套保障性安居工程房屋建設，該政策勢必緩解房價飆漲壓力、緩解居民需求。」
溫家寶補充說：「當前中國房價還處於僵持階段，但近1個月開始出現鬆動。我要強調，中國對於房地產一系列調控措施絕不可有絲毫動搖，中國的目標是要使房價回歸合理價格。」
上合組織在2001年於上海成立，是一個共同安全機構，由中國、哈薩克、吉爾吉斯、俄羅斯、塔吉克和烏茲別克6個成員國組成。蒙古、印度、巴基斯坦和伊朗是觀察員國。
拖累上綜證跌0.73%
溫家寶上月在中國國務院常務會議便曾表示，中國今年內應堅定不移地做好房地產調控措施。
溫家寶談話打碎市場原本預期中國或將放寬宏觀調控政策預期，衝擊中國地產股昨領頭下跌，拖累上海綜合證券指數昨下跌0.73%，創1個多月來最大單日跌幅。
大眾保險基金經理人吳剛說：「溫家寶最新針對房地產政策談話直接拖累地產類股，同時也大減中國放寬宏觀調控政策可能性，本周即將公布的中國10月消費者物價指數也讓投資人感到憂慮，均是拖累陸股下跌的重要因素。」
蓋飯店購物中心 估總投資133億
2011年 11月08日【馮牧群、蔡佩蓉╱台北報導】
台北市南港區又將釋出大筆建地！台鐵1.6萬坪的南港調車場，第1批辦理都市更新招商的7000坪地，總投資金額約133億元，年底前公告招商。昨天吸引上市櫃建商國泰、鄉林、太子、力麒等參與說明會，默默在該地進行都更的建商最快明年就能推案。
受選前房市轉淡影響，原本日勝生預定11月在台北市南港區推出南港機場案，確定延後至明年選後，加上南港輪胎世界明珠案，兩案總銷上看近1千億元，目前長虹、興富發等建商，積極卡位南港整合都更。長虹建設整合近10年的永吉路都更合建案，已進入權利變換程序，1945坪基地圍起施工圍籬；發言人陳茂慶指出，規劃地上28樓層、地下5樓，長虹可分回60%，總銷約45億元，2012~2013年擇期公開。
建商看好爭推案
興富發建設在南港高工附近興中路，也有基地面積623坪的都更案，將規劃50~60坪數住宅產品，副總經理廖昭雄指出，去年12月已送審，但礙於審核速度慢，最快明年底才推出。國泰建設則在向陽路120巷附近，整合約800坪土地，協理陳仁澤表示，審核通過再決定產品規劃，南港未來仍有相當可塑性；國泰建設昨天也出席「南港調車場」都市更新案招商說明會。
台北市南港調車場為內政部6大指標招商案，佔地1.6萬坪，西側基地為國揚工信大南港計劃案，東側有台鐵回饋的公園綠地，南側緊鄰最近甫通車的市民大道七段。台鐵表示，基地目前正辦理都市計劃變更，以特定商業區建蔽率55%、容積率300%加上獎勵容積，未來可建總樓地板面積達4.9萬坪。
住宅商業區混合
本次台鐵招商範圍為西街廓A1、B1土地，A1佔地3500坪，台鐵規劃為住宅用地，依《都市計劃法》規定可建住宅面積為1050坪，B1則作3500坪的商業設施，如飯店、購物中心等，預計總投資金額達133億元。鄉林建設董事長賴正鎰表示，台鐵這塊地地點不錯，鄰近信義區、價格又遠低於信義區，鄉林預計A1、B1合併投標。
台鐵南港調車場土地小檔案
位置：台北市市民大道七段、東新街交叉口附近
總面積：1.6萬坪
使用分區：商業區
本次招商面積：7000坪(A1-3500坪、B1-3500坪)
開發內容：A1-住宅、事務所 B1-商業設施(如購物中心、飯店、酒店式公寓)
預估投資金額：133億元
招商時程：年底前公告招商
資料來源：台灣鐵路管理局
2011年 11月08日【林帝佑╱台北報導】
因應買氣趨緩，加盟體系的房仲業者「物件聯賣」銷售方式增加，不只是同一品牌不同店相互幫忙，不同品牌也會合作提高成交率。新莊的業者就說，10件成交的案件中，有1/2是因為互助合作成交的。
打破成見分利潤
直營品牌如信義房屋物件都是聯賣，但加盟體系就不一樣了，而物件聯賣意即A店的業務開發要銷售的房子，可能由B店售出，當景氣好、賣得快的時機，即使是同個品牌不同的房仲加盟店，也都是競爭對手，很少聯賣；一旦景氣不好，大家才會打破成見分享利潤。
中信房屋新莊中原加盟店經理劉嘉海表示，因近期買方變少，以新莊來說，現在有6家加盟店合作，定期一起開會、傳單也都一致送印，節省銷售成本。
消費者選擇較多
對消費者來說，中信房屋行銷企劃部副理江龍名表示，因「1家委託、多家服務」，可節省時間成本，可選擇的物件數量也較多。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，物件聯賣銷售較快，但交易過程中有較多參與者，糾紛相對較多。劉嘉海提醒，不論是否同加盟體系，民眾都要注意交易平台、合作安全性、代書和簽約等。
士林北投科技園區 企業搶先卡位
2011-11-08 01:19工商時報 記者蔡惠芳／台北報導
總統馬英九提出「黃金10年」的國家願景，首善之都台北市也將在下一個10年，複製信義計畫區、大內湖科技園區、南港軟體園區的成功經驗，打造史上第3座科技園區士林北投科技園區。台北市政府表示，士林北投科技園區將與大內科、南軟等3大科技園區，一氣呵成，形成「台北科技走廊」，士林北投科技園區也可望是「台北科技走廊」的明日之星。
台北市政府都市發展局表示，台北市府正積極規劃高科技產業的聚落，串連大內科、南軟，並結合規劃中的士林北投科技園區，形成面積達768.5公頃的「台北科技走廊」。
台北市政府規劃在未來10年，透過「台北科技走廊」，把台北市3大科技園區的總產值，由目前的每年3兆元，一舉推升到10兆元大關。去年台北市市長郝龍斌的競選政見主軸之一，即把士林北投科技園區，列為未來4年的施行重點。
以往，基隆河大小灣的整治、內科、南軟，都是循同樣模式打造的成功先例；尤其，士林北投科技園區未來台北市政府將保留相當的市有土地，主導性相對較強勢，有助招商引資，加速園區成形。
尤其在科技產業專用區中的T16、T17、T18共3大街廓，占地8.4公頃的面積中，優先引進創新研發、科技應用、加值服務等相關產業進駐，以先設置科技園區的核心引擎。
值得一提的是，士林北投科技園區除將移植信義計畫區、大內科、南軟的成功經驗外，士林北投科技園區也將擁有獨特的科技園區新定位。首先，士林北投科技園區集生態、生活、生產三生於一體，定位為複合式知識園區。
其次，在就業、居住、文化、生活與休閒上的機能，十分良好。
第三，拜緊鄰淡水河和雙溪之賜，士林北投科技園區相對於大內科、南軟來說，更有條件被打造為「綠色運輸」、「生態園區」，成為台灣的示範性生態科技園區。
目前，多家上市櫃資產股的重大開發計劃，也可望成為士林北投科技園區未來的點火部隊。士林紡織、士林電機、士林紙業「士林三寶」，三大開發案將扮演多頭特攻隊。
此外，華碩企業總部、慈濟人文志業中心、和碩企業總部大樓等，已進駐園區範圍；日本豐田汽車TOYOTA在台灣的總部大樓，也正興建中。儼然，企業卡位大戰，正悄悄展開。
老工廠活化 改商辦、旅館…
2011-11-08 01:20中國時報 陳芃／台北報導
為活化資產，許多公司規畫將廠房改作商辦大樓、旅館或住宅。南港輪胎廠、士林紙廠和大同公司總部、北投廠，未來都將朝此方向發展。
南港輪胎廠鄰近南港火車站，九十七年停產後，一萬三千多坪的廠房現在變成空地。此案由南榮開發執行，目前送都市設計審議委員會審議，南榮開發執行長洪國雄僅說正申請建照。據了解，此案可蓋面積三‧一公頃，多作辦公大樓用，還有部分住宅及店面。鐵路地下化加上新市民大道通車，外界預估每坪上看百萬元。
士林紙廠前身為「台灣製紙株式會社」，是台灣最早機械造紙廠。都發局說，負責此案的陽光士林公司九十七年申請「台北好好看」系列計畫，但因都市計畫委員會核定的容積獎勵和該公司期待有落差，未完成申請。
繼「大同世界」等豪宅建案後，大同公司近期接連宣布開發計畫。九月中宣告開發中山北路總公司的土地，預計明年啟動。北投廠土地廠房預計十一月底開標。會不會變成下一個豪宅區，值得觀察。
新建物古蹟並存台北機廠松山菸廠有看頭
2011-11-08 01:20中國時報 陳芃／台北報導
台北機廠、松山菸廠開發案內都有市定古蹟，分別是台鐵的員工澡堂和菸廠建築。這兩個開發案完成後，將出現商業建築與古蹟並存的情況。
台北機廠建於民國廿四年，負責各種機車頭與車廂的維修保養，它占地近十七公頃，有百年歷史的機具，像鍛冶工場內有組蒸汽鎚從一八八九年用到現在。廠內還有員工澡堂，把鍋爐排放的蒸氣，以水管導入大浴池內，在九十八年被指定為市定古蹟。
台鐵原定明年六月完成台北機廠搬遷，但機務處長何獻霖說，因新廠未蓋好，遷廠將延至明年。此地未來可能做商業中心、旅館和住宅，目前文化資產審議委員會仍在做文資鑑定。
台鐵持續和都發局商討台北機廠未來規畫，都發局表示，台北機廠某種程度而言算「全民資產」，不適合全部改做商業用地，希望此區變更為以文創為主的特定專用區。
從台北機廠往南走就是十八公頃的松山菸廠。日治時期是菸草工廠，卅六年更名為「台灣省菸酒公賣局松山菸廠」，是台灣第一座專業捲菸廠，曾生產雙喜牌、無濾嘴寶島牌等四十多個品牌香菸，於八十七年停產，九十年被市府指定為市定古蹟。
目前松菸北區已改為文創園區，最近才舉辦世界設計大展。松菸南區部分市府在九十 一年決定以ＢＯＴ方式辦理大巨蛋開發案。九十五年和最優申請人遠雄集團簽約，規畫闢建可容納四萬人的大巨蛋體育館，周邊再蓋購物中心、飯店和辦公大樓等。
大巨蛋案風波不斷，遠雄六月底拿到建照後，融資契約卻一波三折，市府已展延至十一月十六日前取得。市府曾說，若遠雄無法如期取得完整融資契約，將終止大巨蛋ＢＯＴ案，究竟將如何發展，全民都在看。
「肥了一樓 二樓以上房價打八折」
2011-11-08 01:20中國時報 林佩怡／台北報導
師大商圈店面租金高得嚇死人，二樓以上房價卻不升反跌。一位居民苦笑說：「師大商圈是踩著二樓以上房價打八折的鮮血前進」，只肥了一樓房東，二樓以上每戶房價至少縮水五百萬，統統是受害者。
師大古風、龍泉、古莊三里自救會長劉振偉說，有次舉辦公聽會，三百多位居民參加。一位七十幾歲老太太說，她家旁邊開一間夜店，凌晨兩點才結束營業，打架鬧事時有所聞，她向老闆反映後，卻被告侵入民宅。還有小女生對爸爸說，窗戶關起來還是很吵，無法靜下心讀書，揚言要跳樓自殺。
他說，師大地區容許牛肉麵店、書店等部分商業行為，並非大規模商業進駐。但這些商業行為是犧牲他們的生活品質換來的，政府卻沒把法規和原則講清楚。
劉振偉並指出，龍泉等三個里共一萬六千戶，一樓民眾出租房屋供人做生意，卻導致二樓房價「打八折」，每戶房價跌了五百萬。法令規定，六米以下巷弄不得有商業行為、八米以下不得經營餐廳，卻有一半商家不合格。
龍泉里長龎維良說，今年三月已提醒市府，師大商圈有過度發展狀況，店家一直往住宅區蔓延，都發局都不管理。他強調，房東的貪婪、房仲的游說、市府的放縱，導致師大夜市失控了。
他說，一個大店面隔成六到八間的小店面出租，竟然沒有《建築法》規範，也沒有依《土地使用分區管制要點》開店，市府也沒有開罰案例。劉振偉則諷刺說：「一百公克安非他命分成五包販售，就不違法了嗎？」
劉振偉痛斥，居民生活品質受影響、房價受損，這些商家違反法令，「只要抓兩家，就立竿見影」，為何政府沒這麼做？
龎維良說，市府應該說清楚，如何輔導、如何執法，不要繼續打迷糊戰，否則只會引起住戶反彈、店家無所適從、政府公權力被踐踏的「三輸」，三方應坐下來好好討論，解決問題。
台北往東發展 南港明日之星
2011-11-08 01:20中國時報 陳芃／台北報導
台北，一直在改變。民國七十年市府發布信義計畫區主要計畫，東區逐漸從軍事用地轉為商業區、市政中心。近廿年後，唐榮鐵工廠變成京華城，松山菸廠、廣慈博愛院也被ＢＯＴ出去。接下來，還有南港輪胎廠、台北機廠等開發案。城市的面貌再度改變，開發案成為話題，也引發部分人士的憂慮。
由基隆路、信義路、忠孝東路和莊敬路圍成的信義計畫區，占地一五三公頃，過去是國防部用地，聯勤四四兵工廠就在此區。早期台北的重心集中在中山、大同和萬華區，隨著社會進步，西區發展達飽和，政府有意將城市重心移至東區。民國七十年發布信義計畫區主要計畫，規畫住宅、文教、商業區和公園用地，隨後世貿展示中心、世貿大樓陸續落成，新市府也在八十三年完工啟用，十年後，更有了世界級建築台北一○一大樓。
「工廠大變身」不只一例，像八德路四段、東興路一帶原有許多工廠，七十六年，威京集團取得唐榮鐵工廠土地，八十七年動工蓋京華城，這是第一個都市計畫變更的工業區。但後來百貨公司愈開愈多，京華城生意大不如前，經營者有意調整該地的使用，改推豪宅建案，目前仍在都市計畫委員會研議。
工廠、舊地「再利用」的例子層出不窮；北市府九十五年和遠雄集團簽約，執行「大巨蛋ＢＯＴ案」將在松山菸廠部分區域興建多功能體育館、商場和飯店。建於日治時期的士林紙廠，早有意商業開發，但一直未成。於九十七年停產的南港輪胎廠，因鐵路地下化極具發展潛力，輪胎廠未來可能變商業大樓、住宅。
松菸旁的台鐵台北機廠，也積極尋求再生，等文資鑑定完，台鐵就能提都市計畫變更。老牌的大同公司，近期也接連宣布開發中山北路總部、標售北投廠。醞釀多時的「廣慈ＢＯＴ案」終於在近年啟動，卻又因廠商違約遭市府終止契約。
八十年代城市重心遷往東區，許多開發案陸續在該區進行。學者專家擔心東區的負荷過重，影響生活品質，也省思我們需要這麼多商場、豪宅？
北市都發局長丁育群表示，東區較多空地、公有地，可利用的彈性大；西區已蓋滿房子，且很多是古蹟、歷史建築，加上土地產權的移轉少，難推大型開發案，發展方向以「保存文化」為主。萬華、大同區雖有不同發展目標，但都要維護文化風貌、創造地區再生。丁育群說，他期待在台北出差、工作的人，白天在東區打拚、下班後可到西區逛逛，「剝皮寮、迪化街…那裡太多可以看的了！」
北投地標要出售... 潛在開發價值 上看200億
2011-11-08 01:19工商時報 記者蔡惠芳／台北報導
士林北投「地標」大同北投廠即將在23日進行公開標售，已引發不動產業界的話題，業者估計，未來潛在開發價值上看200億元。
若全案申請都巿計畫變更，使用分區由工業區變更為住宅區、商業區或是特定專區，可開發住宅樓地板面積約可達2萬餘坪，視政府主管機關核准變更土地使用分區捐地比例條件而定。
若是不變更使用分區，直接依現行第3種工業區，申請辦理都更，則透過容積等獎勵，興建的廠辦樓地板面積更可達3萬坪，兩者總銷規模上看200億元。
不動產業者估計，大同北投廠依現況第三種工業區容積率300％，推估土地開發價值每坪多則上百萬元,若評估都更效益，隨開發強度提升，則估計土地有利基每坪上看150萬元，若以更新後條件比較內科五期土地行情，容積單價便宜40％以上，兩者產辦租金卻相差不到25％；內科乙工近期成交行情更已來到每坪236萬。大同北投廠就土地開發潛在利益而言，十分具競爭力。又如果成功申請由工3變更為住宅區，並開發為頂級豪宅，扣除捐地3成、加上都市更新、容積移轉、開放空間等獎勵容積，每建坪則更有機會跳上百萬大關，潛在開發價值上看200億元。
宏大不動產估價師事務所執行長郭國任表示，大同北投廠光是依工3土地現況、當作企業總部大樓，在其交通便利的條件下，脫標機率相當高。
皇鼎建設副總經理鄭紀辰則表示，北投的電子業和傳產業的群聚效應，現階段不如內湖、南港，但未來有士林北投科技園區的願景，此時為台北市少見的大片處女作；但若大同北投廠可變更為住宅區，除了有捐地、變更時程難以掌握的風險外，其實開發效益、市場胃納將更強大。
由於，大同北投廠的帳面價值僅8.75億元，因此一旦11月23日順利標售，大同的潛在獲利將相當驚人。
【經濟日報╱記者李淑慧、邱金蘭】2011.11.08 09:01 am
台灣金控旗下子公司將合作開發不動產，採取台灣銀行出地、台銀人壽開發興建大樓的合作模式，不僅發揮金控綜效，也創下壽險業資金運用的新模式。
台北市因為土地取得成本太貴，壽險公司購買素地後即使自行開發，報酬率也有限。台銀在北市有兩筆土地，卻因預算有限，無法開發，剛好台銀人壽缺乏資金去路，兩者一拍即合。
據9月底財報，台銀人壽可運用資金達3,098億元，投資不動產金額僅40億元，占資金運用1.3%，遠低於其他壽險公司約在5%~6%的水準。台銀人壽表示，仍有很多加碼不動產的空間。
據了解，台銀內部初步鎖定的兩筆土地，均位於台北市，面積各有三、四百坪，其中一筆位於台北市中華路，目前由台銀內部單位使用，現正規劃未來由台銀人壽開發興建商業大樓，再辦理出售或出租，增加收益。
這種合作開發模式，對台銀來說，因非直接出售土地，面積較不受相關政策限制。台銀人壽則說，幫忙台銀開發不動產，不僅可以讓資金有效去化，未來也可以賺取穩定的租金報酬。至於收益有多少，要看跟台銀怎麼分。
除此，為活化資產，台銀也鎖定多處老舊行舍，推動都更，目前已有五、六個案子在洽談中，地點均在台北市，包括中山區、中正區等地都有。
不少老行庫在台北市等精華地段都有一些老舊行舍，只有一、兩層樓，行舍實際使用的面積相當少。財政部認為，像這類老舊行舍都應該重建、合建，或結合附近做都更，以活化資產。
在財政部指示下，台銀等公股行庫也積極尋找台北市等精華地段的老舊行舍，規劃採取重建或結合附近土地推動都更等方式，活化資產，此舉也可望帶動老舊行舍附近房價。
台銀人壽過去很少投資不動產，今年態度轉趨積極，今年6月斥資7.38億元，買下重慶南路商辦大樓的三個樓層。
台銀人壽表示，如果可以開發台銀的土地，對於壽險本身的收益率也有幫助。台銀人壽目前平均的投資報酬率約3.3%至3.4%，已經高過其資金成本3.04%，目前主要資金配置在國外投資以及國內債券。
【經濟日報╱記者李淑慧／台北報導】2011.11.08 09:01 am
壽險業投資不動產除競標現有商辦大樓外，遠雄、宏泰、全球等人壽的主力模式是購買素地後再自行開發，報酬率最好可達8%，遠高於目前北市租金收益率約2.5%。
金管會今年初新規定，壽險公司一旦買素地，必須增加自有資本計提，加重增資壓力。新規定實施快一年，壽險業已沒有購買素地的案例。
壽險業買素地再開發，時常被冠上「炒房」惡名，因此，業者都非常低調。但業者無奈的說，資金去路非常有限，若要留在國內，可以投資的標的有限，購買素地再開發也是為了提高收益率。
遠雄人壽目前與遠雄建設合作，於新北市中和區推出造鎮計畫，將興建住宅大樓，由遠雄人壽負責買地、遠雄建設開發，估計開發完成後的報酬率可達8%。
宏泰人壽則與同集團的宏盛建設共同持有北市六福皇宮對面的土地，將蓋成商辦大樓。業者表示，98年取得土地後，北市房地產價格就開始飆，未來的租金報酬率一定比收益型不動產還好。
全球人壽在2008年由中瑋一買下後，因大股東之一為美孚建設，該公司也開始投資不動產，投資金額在三年內從零提高到約120億元。
全球人壽購地在新竹地區的動作較大，在新竹地區買進不動產共約35億元，包括以11億元買下帶有租約的新竹好市多，及買入新竹市光埔重劃區內商業用土地進行大型商業開發計畫，將興建影城、量販店、商店街、百貨公司、運動中心、飯店、賣場等。因為新竹地區的土地取得便宜，預期未來租金收益率至少5%。
2011/11/08【聯合報／記者羅介妤／台北報導】
土地公告現值 兩年累計漲兩成
台北市政府明年初有意上調台北市的土地公告現值9%，連同今年初12.08%的漲幅，2年累計漲幅已達22%，創下近20年來新高。民眾售屋要繳的土增稅負將明顯增加。
房仲業者昨天表示，每年調整的土地公告現值大幅增加，台北市屋主賣屋要繳的土地增值稅將跟著水漲船高，對於房市投資戶來說稅負明顯加重，預期年底前可能會出現一波明顯的節稅急售潮。
台北市地政處官員近日表示，明年北市土地公告現值漲幅可能在9%左右；今年北市各行政區幾乎是全面性調整，調幅都在10%至12%。
屋主在賣屋時繳的土增稅，就是以每年調整一次的土地公告現值做為課徵稅基。信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮指出，以往跨年度的買賣，有些賣方為了節省土增稅，都會趕在次年度土地公告現值調整前完成買賣交易；去年（2010年）前，由於土地公告現值調整幅度小，急售潮不明顯。
不過，明年北市土地公告現值一調漲，對北市的屋主來說，日後賣屋要繳的土增稅將明顯增加，尤其是土地持分高的屋主，譬如透天、公寓等，土地持分越高，繳得也越多。
蘇啟榮指出，採一般稅率繳納土增稅的非自用住宅，稅率達20%至40%；但符合自用住宅條件者，可享有10%的優惠稅率。
他舉例，台北市市民大道的一處27.4坪自用住宅舊公寓，土地持分約9.3坪，在符合自用住宅條件下，2010年出售需繳土增稅5.3萬元，今年出售則需繳13.7萬元；若明年調漲9%，售屋土增稅就要繳19萬元，比2年前增加3倍。
若不符合自用住宅條件，採一般稅率繳納土增稅，增加幅度更驚人。
台北市政府官員指出，明年北市土地公告現值漲幅較高區域，包括台北市「台北好好看」專案的公園周邊土地、都更區域及捷運站周邊；變更開發的北投士林科技園區，大面積土地從農業用地變更為住宅、住商混合或科技產業專用區，因土地允許使用項目放寬、容積使用強度提升，土地公告現值也會一併調高。
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】2011.11.08 03:06 am
台鐵南港調車場5.43公頃（約1.6萬坪）的基地將辦理都市更新計畫，開放民間投資，投資總金額估約133億元，台鐵昨（7）日招商說明會，吸引國泰、新光、富邦、潤泰、冠德、鄉林、力麒等20多家企業集團、建商出席，此案受到業界矚目。
台鐵表示，南港調車場基地屬於六大台灣都市更新領航計畫之一，也是台北市區內少有大片新興精華區土地，以南港做為台北下一個黃金十年東區新門戶的區位條件而言，此案深具住宅與商業發展潛力，更是南港、內湖一帶高科技產業進駐辦公的首選。
該基地西側為國揚工信大南港計畫案，東側為台鐵回饋的公園，南側為鐵路地下化新生林蔭大道，未來可藉此串連鐵路地下化沿線的北區流行音樂中心、南港三鐵共構的車站轉運中心，以及南港經貿園區周邊的會展中心、軟體中心與生技中心等。
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